北京赛车 八五三九九九车内甲醛是否足够安全?

2018-05-05 19:38 点击:

  之前我们提过,起亚KX Cross在用料上非常节俭,“能省则省;不能省,北京赛车 八五三九九九想出办法也要省”。那么对于这辆车的内饰用料,也是如此窘境吗?今天我们就把这辆车的内饰拆开,看看具体情况如何!

  一般来说,绝大多数日韩车都会使用成本较低的冲压铰链,欧洲车大多会用铸造的门铰链。这款起亚KX Cross当然不会例外,前后门铰链都是冲压工艺。

  前后车门也是日韩车常见的“焊接结构”。相比一体冲压车门来说,焊接式车门要更节约材料。

  拆开车门,我们看到了日韩车常用的防水塑料布,质量一般。在撕开时,我们又看到这种“嚼了一万年口香糖”一样的粘胶,如此导倒人胃口。我们最早见到这种粘合剂,是在广汽传祺GS7和GS8上。

  车门内饰板上贴了一层隔音棉,面积不大,使用的是回收纤维材料。虽然材质不怎么样,但总比什么都没有强。

  我们多次强调,后排座椅保护钢板是防止追尾事故中有尖锐物体穿透后座的,所以成熟车型都会有这种保护措施。但是这辆起亚KX Cross的后排座椅,并没有保护钢板,只有一层纸一样的塑料瓦楞板。

  就在前段时间,有一起“钢筋穿刺车尾”的事故,由于车辆后排有钢板设计,所以并没有造成更大的伤亡,完全说明了后排钢板的作用重要。实际上,对于国内复杂的驾驶环境而言,安全防护尤为重要,但是往往这些细节,并不被人所熟知。说后排座椅钢板没用的给我出来!

  令人意外的是,这辆车的大线包裹还是比较出众的,竟然使用成本较高的波纹管,看来韩国人在一些关键部分的用料,并没有太“节省”。

  同样令人意外的是,地板的隔音材料也还不错,是一层发泡材质。但是这层发泡直接与地毡贴合在一起,非常薄。所以很有可能会因为用胶量太大,而导致地板中甲醛含量过高。那具体什么结果,我们还要测一下。

  通过实际测试,起亚KX Cross地板甲醛含量确实如我们所料,相对较高,数值为0.384毫克每立方米,是一个红色报警的状态,不在安全范围之内。

  由于这辆车使用了皮质座椅,所以可能因为柔顺剂导致甲醛过高,而测试的结果为0.15毫克每立方米,是一个黄色警告状态,已经超过安全值。

  我们也测试了这辆车顶棚的甲醛含量,数值为0.022毫克每立方米,数值在安全范围之内,供大家做参考。

  通过测试,我们断定这辆车内的甲醛含量确实不低,因此劝告所有开起亚KX Cross的车主,尽量多通风,多释放车内甲醛。当然,仍要再次强调,我们的测试方式相对极端,但每辆车的测试条件相同,横向对比非常公平。

  我们也对地板的TVOC进行了测量,测量数值为1.494毫克每立方米,是一个临近红色报警的状态。

  对于这样一辆韩系车,如此用料和做工,其实我们并不意外,因为相比国产来说,这辆车也就相当于4-5万元级别的车型,而同价位的自主品牌车型,无论是用料上,还是结构上,都已经完全超越,甚至可以说是“碾压”级别。如今韩系车销量下滑,市场退级,也正因如此。

  但是就像我们之前说过的,不能否认的是,这辆起亚廉价小车并不难开,如果抛开用料和做工的差异,这辆车的调校水平,可以说“碾压”80%到90%的自主品牌,也是毫不费力。

  因此还是那句话,用一个如此之烂的用料和底盘,还能调出相对好的驾驶感觉,不得不佩服韩国人造车的功底,也不得不承认我们自主品牌,与世界水平依旧有差距。

  但是,我们相信,终究有一天!凭借着我们自主品牌强大的资金实力,一定会把这些有技术实力的品牌都收购过来!或者把他们的人都挖过来!