到店实测:对比BBA的6款豪车谁的新车甲醛高?

2019-04-11 15:40 点击:

  最近,奥迪车内甲醛致癌的消息成为许多消费者担心的话题。同时,根据第三方汽车质量投诉网站发布的3月车辆投诉来看,奥迪A4L凭借83例投诉排在了总投诉榜第三名的位置,典型的投诉案例为车内异味,以及变速箱异响。根据上述投诉,▓我们分别对BBA三个品牌中的部分车型进行了实测,用数据来证明到底奥迪在豪华品牌中,车内的气味儿究竟算不算大

  此次我们选择直接到店进行测试,测试车辆为奥迪A4L、A6L;宝马3系、5系、奔驰C级和E级。这些车型基本都是BBA中最畅销的车型,再加上A4L的投诉量相对较大,所以不妨把他们放在一起对比。PS:由于经销商得知对比车内甲醛的情况后,只有奔驰的经销商给了试驾车钥匙,其余两个品牌的经销商均以不太方便为由委婉拒绝。所以此次测试有一大半车型采取直接到展厅内测试

  我们首先测试的车型为奥迪A4L。测试环境:4S店展厅,前排窗户开启。由于前排窗户为开启状态,所以笔者只能坐在后排相对封闭的环境下对车内空气质量进行测试。测试结果为,▓奥迪A4L车内甲醛浓度0.045mg/m

  居室、车内等场所都是属于一类建筑场所,根据国家《室内空气质量标准GB--2001》规定,甲醛含量达到0.10mg/m3以下为适合人群居住长待环境。所以,以这个标准来看,A4L车内甲醛浓度并不高,但前提是车窗为开启状态

  再来看奥迪A6L。全新奥迪A6L在前排车窗、天窗都处于开启的状态下,车内甲醛含量为0.059mg/m,也属于正常值以内。但是,不得不提的是,虽然这两款车甲醛含量都在正常范围内,但笔者和同行小伙伴在车内均能闻到明显的“内饰味道”。而且,笔者担心的是,如果关闭车窗或者在太阳下暴晒后再测,车内甲醛的情况就有待考量了

  说明一下,▓奔驰E级是此次测试环节唯一一个没有开车窗的车型(因为拿到了试驾车)。测试数据如下:奔驰E级的车内甲醛含量最低数据0.039mg/m,最高数据0.042mg/m。▓数据也属于正常范围

  本以为,奔驰C级也会有不错的表现,但我们刚进入车内打开测试仪器,发现数据显示为0.106mg/m,属于中度污染,这是怎么个情况?结果一看门把手和车窗才明白,这辆车为客户购买的新车,才贴了玻璃膜,不能开闭车窗,且车辆停在空气不流通的地库内等待交车

  于是我们开启这辆车的前车门透气,五分钟后再进入车内,测试数据为0.035mg/m。有了这个细节,就更加印证了笔者之前对奥迪的判断环境是测量车内甲醛时需要考虑的必要条件,车辆如果长时间在通风条件差的环境下停放,车内污染物浓度会堆积在一起,很难散开

  宝马展厅的车辆同样为开启天窗且打开前车窗的状态。实测3系车内甲醛指数最低为0.012mg/m,最高为0.028mg/m。属于这次实测中甲醛含量最低的。而且现场也找了两位路人坐进3系内进行“肉体实测”,他们均表示车内体感的气味并不大

  由于展厅没有长轴5系,仅有一辆标轴5系,刚好可以测试一下进口的品质如何。对于标轴5系的测试结果如下,甲醛浓度最大为0.024mg/m,最小0.12mg/m

  综上所述,▓虽然对比下来奥迪内饰的味道相对较大,但由于测试车辆都开起了前车窗及天窗,而且除了奔驰外其余品牌车型都摆在通风良好的展厅内,所以实测出的甲醛含量都处于正常范围内。但通过对比可以直观的看出,▓宝马的两台车基本和奥迪的两台测试车处于相同环境,但测试数据却相差较大,说明奥迪即使在通风环境下车内异味味道依然偏重。奔驰C级和E级作为此次测试相对苛刻的车型,在关闭车窗的情况下E级的车内甲醛含量相对较低,而长时间停放在地库的奔驰C级在开门通风后车内甲醛含量也降到了正常水平。从侧面也说明了一辆车车内甲醛含量知否超标,除了鼻子能闻到的味道外,还和车辆的周围环境有密不可分的关系。所以,此次对比的结论为,在同等条件下,奥迪A4L和A6L车内甲醛含量比奔驰C级、E级及宝马3系、5系都要高出不少。如果大家对我们的测试有疑问,不妨亲自去现场体验一下上述几款车型