但由于缺乏权威检测标准

2018-06-15 21:40 点击:

  晚报讯从去年年初开始,岛城陆续淘汰了一批外形陈旧、超期服役的公交车。随后,几十辆崭新的申沃客车开始投入到320路、2路、307路的线路运营。可近日有多位市民拨打晚报热线反映,在新的申沃客车里都闻到了一股类似室内装修的气味。对此有的市民希望,“新车应该晾晾味再上岗”。

  昨日下午,记者在栈桥车站登上了一辆橙色的307路车。等记者在一个靠窗的位置坐下后,果然有一股类似室内装修材料的异味扑面而来。记者随后又换到了过道另一侧的座位上,这股味道依然如影随形。“你闻到啥味道了没?”记者询问坐在旁边的市民杨先生,“闻得到,不过坐久了习惯了,就不那么明显了。 ”杨先生告诉记者。坐在他身边的杨先生的祖母也表示,能闻到一股异味,“以前的307路公交车都漏风,现在换了新车,应该高兴才对,可是不知道新车的这股气味有没有害,让人高兴不起来了。 ”记者在齐东路下车后又换乘了另一辆307路车,在车内同样也闻到一股异味,但比刚才那辆车已经淡了不少。

  昨日下午,记者又来到辽宁路的车站,登上了一辆由中通公司生产的2路公交车。记者上车后发现,车里的乘客很多,记者不得不选择了一个靠中间的地方站着。可是即便如此,那股“熟悉”的味道也会飘进记者的鼻腔中。记者看到,由于昨日天气寒冷,所以车上没有开窗,再加上挤满了乘客,因此这种异味显得格外“呛人”。有的乘客把脖子上的围巾拉高,遮住了鼻子;还有的乘客干脆用手捂住了鼻子。 “师傅,你没闻到味道吗?有点呛! ”记者询问了驾车的司机,司机告诉记者,“新车都有点味,过一段时间就好了。 ”

  市民郑小姐每天要乘坐320路车从位于延吉路的家中到西部老城区上班。昨日,她告诉记者,320路车也全部更换成了橘红色的申沃客车,每次她上车时,不论坐、站在什么地方都能闻到这股味道。 “如果是新车,为什么不能等味道散一散再投入运营呢?老这么搞和‘带病运营’有什么区别? ”常坐这条线路的市民老王告诉记者,“可能是这批车是冬天换的,经常关门堵窗,不大容易跑味。如果能晾晾味再上岗就好了。 ”

  昨日,记者从专家处了解到,新公交车的各种配件和材料的有害气体和气味需要一个释放期,除此之外,很多公交车车内的塑料件、车座等安装都外包给了其他单位,如果用料不过关,会直接造成车内空气污染。另外,公交车在安装特殊设备,例如扶手、架杆等时,一些含有有害物质的地胶、座套垫会进入到车内,这些材料可能会含有苯、甲醛等有害物质。记者了解到,目前国内对于公交车车内空气质量问题检测,还没有具体标准。 “校车、私家车包括室内空气检测都有标准,但公交车的还没有。 ”公交集团工作人员表示,他们也想进行检测,但由于缺乏权威检测标准,即使请来专业人士,也测不出到底超不超标。 记者 刘卓毅 实习生孙科强