北京快乐8平台节能减排从赛场做起吉利甲醇赛车

更新:18-12-21 00:25     点击:
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  2019年1月6日,第41届达喀尔拉力赛即将在秘鲁拉开帷幕。这项与F1、勒芒24小时、WRC齐名的顶级汽车赛事,被认为是迄今为止难度最高、环境最恶劣的汽车运动赛事

  在即将到来的2019达喀尔拉力赛上,吉利汽车壳牌润滑油固铂轮胎车队将与知名车手韩魏合作,首次使用100%甲醇燃料向该赛事发起挑战

  甲醇是重要的有机化工原料,也是优质的燃料。与汽油、柴油等传统燃料相比,甲醇燃烧效率更高,燃烧后产生的颗粒物排放也更少,同时具备高性能和低排放两大优势

  同时,甲醇获取容易,可以通过煤炭加工而来。发展甲醇燃料可以更清洁高效地利用煤炭资源,也适合我国缺油但多煤的国情

  另一方面,甲醇燃料还适用于高压缩比发动机,适于赛车使用。实际上,同为世界顶级赛事的印地500大赛早已引入甲醇燃料,充分证明了甲醇作为赛车燃料的可行性

  当然,印地500毕竟只是场地赛,其赛场环境远没有经常前不着村、后不着店的达喀尔那么令人绝望,更何况本届达喀尔拉力赛有约7成赛段位于南半球夏季的沙漠地区,严酷的环境对于甲醇赛车的可靠性无疑形成了巨大考验

  为此,2018年10月,吉利汽车壳牌润滑油固铂轮胎车队在参加摩洛哥国际越野拉力赛之余,已经对其甲醇燃料赛车进行了针对性测试。在昔日达喀尔的赛场上,吉利汽车壳牌润滑油固铂轮胎车队收集到大量数据,为即将到来的大赛做了充足的数据准备

  此次使用甲醇燃料赛车并非吉利一时的心血来潮。早在2005年,吉利就投身于甲醇燃料汽车的研发,并在2015年7月投资冰岛碳循环国际公司,加速推进可再生低碳甲醇的商业化运作。目前,吉利已拥有近百项与甲醇燃料相关的技术专利,先后开发出5款甲醇动力系统和14款甲醇轿车

  在节能环保的大趋势下,赛车运动也正在向更节能更高效的方向不断更新。吉利携甲醇燃料赛车参加达喀尔拉力赛,不仅是对自身、对自然的挑战,更是在向传统能源结构下战书。吉利能否在严酷的赛程中证明自己?让我们拭目以待

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