甲醇:年内市场概况及分析

更新:18-10-18 03:26     点击:
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  据中宇监测显示,2018年我国甲醇市场呈现“W型”走势,价格创2008年以来同期新高。从历年周期性走势来看,延续“7年周期性”波形,与2011年有所相似,但平均价格较2011年高出160元/吨以上。往年来说,年内低点多数出现在5、6月份,但今年则出现在3月份,且期间出现了罕见的“三级跳”现象,其中,一级跳出现在3月份,当时3月7日起连续5个工作日,市场价格共计涨270元/吨(原因:春检开始超200万吨甲醇装置检修,加之中煤蒙大、神华包头MTO企业外采甲醇量增加等方面影响);二级跳出现在4月份,当时4月14日起连续3天涨243元/吨(原因:春检继续,环保力度加大导致鲁北、苏北、山西部分甲醇装置停车,原油持续走高,北方多地运费增加,中东等国外装置约800万吨甲醇装置集中检修,导致国外地供应减少,进口随降,另外人民币贬值,外盘高企,出口增加,且内地与港口套利开启);三级跳出现在5月份,当时5月13日起5天涨200元/吨(原因:港口库存降至历史低位,江苏仅在21万吨左右)。随后随着春检的结束,市场有所回落。而后受需求旺季刺激、内地企业库存低位等方面影响,市场再次走高

  据中宇监测显示,今年我国甲醇主要市场走势处于历史同期高位区间震荡,且多数时间在2450-3550元/吨范围波动,波动区间较去年同期高出500元/吨左右。虽然近期陕、蒙等西北企业售价相对稳定,但内蒙古国泰40万吨/年等甲醇装置陆续恢复中,据悉兖矿榆林60万吨/年甲醇装置计划10月16日投料,且鲁西集团新建80万吨/年甲醇装置计划下旬投产,内地供应增加。另外据悉国外马油170万吨/年甲醇装置于10月14日附近恢复,新西兰230万吨/年装置重启时间暂时不定,国外供应预期增加。加之10月15日浙江兴兴60万吨/年MTO装置停车检修,商品联动性等方面影响下,10月16日MA01最高3465点,最低跌至3336点,跌129点(原油1812日内最大跌18.3点、PP01日内最大跌217点),部分业者心态有所变化。综上,中宇资讯认为,短期看我国甲醇市场或理性回调一下,但中长期看或依旧偏强

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