甲醇周度观察:港口库存环比增加 内地库存缩减

更新:18-09-20 13:30     点击:
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  外采甲醇制烯烃利润震荡走低,处于历史中低位;开工率降低,处于历史中高位;

  . 港口库存环比增加,目前处于历史中高位;进口利润震荡回升,接近历史中位. 预报到港量处于历史低位;内地库存缩减,处历史中低位;

  2018年9月7-13日,国内天然气、。煤及焦炉气制甲醇利润均环比增加,总体利润环比增加25%。,区域间价差环比降低13.2%,。仍处于历史中高位。

  截止至2018年9月13日,,甲醇国内开工率为69.81%,环比增加1.52个百分点。

  根据甲醇装置的开停工计划表以及历史统计数据,如不出意外,预计下一周期的甲醇装置开工率将继续有所升高。

  2018年9月7-13日,。甲醇进口利润震荡走高,,目前处于历史中低位,本周期平均为34.48元/吨,!环比增加33.63元/吨。本周期内港口到港量为16.855万吨,港口库存增加,截止2018年9月13日,港口库存量为77.38万吨,环比降低11.47%,,处于历史中高位。如表2,。为本周五到下周四的进口船货到港计划,总计7.3624万吨,?预报到港量有所增加,,但仍处于历史中低水平。

  甲醇下游主要有MTO/MTP、?甲醛、!二甲醚、,MTBE、醋酸等,特别是MTO/MTP需求占甲醇总需求的40%以上,甲醇与MTO/MTP装置开工率走势非常接近。2018年9月13日,MTO/MTP开工率达到76.93%,较上一周期降低0.88个百分点,处于历史中高位。本周期内下游开工除MTBE环比增加外,,其他下游开工均环比降低。

  2018年9月7-13日,主力1901合约在本周期内呈现弱势回调的走势。本周期由7日的3276元/吨开盘,,收于13日的3239元/吨。

  2018年9月7-13日,,甲醇期货05-01合约价差波动走弱,,环比下滑16个点,,处于历史中低位,?走势如下图,均处于非套利区间。

  目前甲醇的主要下游为MTO/MTP装置,。因此在此跟踪研究了线性低密度聚乙烯-甲醇及聚丙烯-甲醇的跨品种价差。。2018年9月7-13日,线合约的跨品种价差处于非套利区间,本周期内均值为-619,?环比下滑190个点;聚丙烯-甲醇01合约的跨品种价差处于非套利区间,本周期内均值为-137.6,环比下滑122.8个点。从历史走势看,,线性低密度聚乙烯还是聚丙烯与甲醇的价差,!后期大概率将会走低。

  2018年9月7-13日,华东市场甲醇现货均价相对于甲醇期货1901合约的基差有所增加,本周期均值为82.2,环比增加21.2个点。

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