甲醇:期现结合需理性

更新:18-09-01 10:00     点击:
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  据中宇监测显示,进入8月以来,我国甲醇期现市场呈现“双高”走势。基于今年5月起我国甲醇进口货同比持续减少(其中7月同比减少最多,近37万吨左右),在套利窗口持续开启情况下,内地货补充港口所需,多数地区货量流通半径扩大,市场持续上扬。与此同时,在港口库存持续低位、伊朗货被限制进口传闻、斯尔邦烯烃装置开车、环保对焦化企业限产以及资金等方面影响下,我国甲醇期货持续创新高,且增速明显快于现货,为此在8月中旬结束了长达11个月的贴水时代,虽然进入8月下旬再度贴水,但幅度不大。据中宇资讯监测数据显示,进入8月以来,我国甲醇期货主力合约日内波动幅度创今年以来新高,最高达216元/吨,平均在112元/吨附近,而年内多数在50-70元/吨范围内波动。一方面反映,多数业者心态分歧较大,另外一方面说明,市场趋势性行情或逐步显现。

  中宇认为,目前,多地甲醇下游企业按需采购为主,MA09交割完毕前,行情大幅波动出现的概率或较小,而值得注意的是,目前港口库存已经上升至高位(总库存到70万吨以上),且8-9月进口量或不少。虽然环保限产继续,但上下游企业皆受一定意向。而冬季限制天然气影响气头装置开工,但目前气头装置开启套数有限。陕西神木40万吨/年及兖矿国宏65万吨/年甲醇装置9月初有检修计划,但新奥二期60万吨/年装置负荷提升中,且陕西中煤榆林180万吨/年装置9月上旬或恢复,延安能化新建180万吨/年甲醇装置及60万吨/年MTO装置9月初或投入商业运营,故在无明显利好因素支撑或突发情况出现情况下,我国甲醇市场或理性回调一下较为合理,而期货贴水幅度或再次被拉大。

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